近兩日，非常有幸參加了駐馬店市保安服務有限公司舉辦的基層管理人員培訓班，作為一名基層押運中隊的押運車長，首先衷心感謝總公司為我們搭建了良好的培訓學習平臺。雖然，這次學習時間緊、內(nèi)容多，但課程安排合理，授課的公司領導知識淵博、實踐經(jīng)驗豐富、觀點鮮明準確，講解深入淺出、生動形象、條理清楚、內(nèi)容充實，培訓效果明顯，我認為這次培訓對我們今后的工作具有很大幫助。

尤其是押運分公司經(jīng)理魏永鑫的講解，更是令我受益匪淺。魏經(jīng)理緊緊圍繞強化責任心、提升執(zhí)行力這一主題，向我們深入淺出地分析了押運車長需具備的素質(zhì)和條件，讓我對自己該怎樣做好一個好車長有了更深的認識。通過學習，我深深體會到作為一個押運車長，不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、具有影響力、帶領班組等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。

做好任何一項工作，都是在執(zhí)行中落實、創(chuàng)造的。魏經(jīng)理在講課時提到：“沒有執(zhí)行力，再好的工作計劃，也等于紙上談兵?！比魏我豁椆ぷ鞯某晒Χ际窃趫?zhí)行中完成的。執(zhí)行力是做好任何一項工作成功的關鍵，是責任心在工作中的具體體現(xiàn)。

這讓我想到了中國晚清時期政治家、戰(zhàn)略家曾國藩說過的一句話：“不為圣賢，便為禽獸；不問收獲，但問耕耘?！币簿褪钦f，你如果不去追求高尚做一名圣賢，那么你就是在做禽獸，人活著要有追求。不要在乎最終的結(jié)果是什么，只用用心的做好自己就行了。

許多人執(zhí)行力差就是因為顧慮太多，怕自己會失敗，怕別人嘲笑他，怕回報不夠豐厚等等，考慮了種種問題，就是不見行動！正可謂是“晚上想想千條路，早上醒來走原路”，真是可悲又可嘆！

有一次，公司要舉辦演講比賽。在演講比賽前夕，我中隊一名隊員積極性很高，自告奮勇地要參加，并信誓旦旦地說：“我一定好好準備，拿到名次?！蔽易鳛橹嘘犚幻W(wǎng)管員，看到這名隊員勢在必得的樣子，心中不勝歡喜，趕緊加班加點為他準備演講材料，好讓他有充分的時間練習。結(jié)果，一個星期過去了，他并沒有像我想象的那樣刻苦練習。我問他：“這是什么情況？”他說，太難了，內(nèi)容太多，怕背不熟，怕拿不到名次，白忙乎一場，他想放棄。與此同時，中隊另外一名隊員楊淼，也是我寫的材料，內(nèi)容也一樣多，人家并沒有喊出響亮的口號，也沒有知難而退，而是不矜不伐、腳踏實地，在車上背、在家中背，晚上十點多了，還把練習音頻給我發(fā)過來，讓我點評。結(jié)果，楊淼在比賽中拿到了第二名的好成績。

所以，增強執(zhí)行力的第一個方法就是要放開手腳，大膽去做，不要瞻前顧后，只管奮勇向前，不要考慮結(jié)果，只要盡力就好。盡力可能得不到回報，但是，不盡力肯定得不到回報！

在魏經(jīng)理講課的過程中，還設置了一個互動環(huán)節(jié)，就是“事兒辦完了，就不能回個話嗎？”魏經(jīng)理問我們，在工作和生活中，有沒有遇到“不回話”的現(xiàn)象，我們是怎么做的？雖然，回答這個問題沒有提到我，我通常的做法就是：一個電話就打過去了，詢問結(jié)果。

事畢不回復，就像任務完成了99%，只有這1% 沒落實，雖然就差這么一丁點，事情卻還是沒有做到位。有人問，不同的領導可能要求不一樣，怎么把握這個尺度呢？我想這和領導沒有關系，而是職責范圍內(nèi)應該做的。該回復就回復，根據(jù)事情的輕重緩急做出回復。等到上級催問了，說明你的回復已經(jīng)不及時了，再次催問就已經(jīng)表示對你不放心了。

現(xiàn)在的通信手段如此發(fā)達，以至于常常到了回復不過來的程度。但在工作上，只要是和你崗位職責有關的事，都要及時回復。設想一下，你給你的同事發(fā)了一個信息，如果對方?jīng)]有回復，你是什么感覺？同樣道理，他給你發(fā)的你不回，是你不想，還是不屑？這不是無所謂的問題。無論是誰，除非你確有原因，都應給予回復，這是一個尊重自己和尊重別人的問題。

責任心、執(zhí)行力是員工對工作負責的基本要求。一名員工，無論從事什么工作都應盡職盡責、全力以赴，盡自己最大的努力把工作做好。如果我們駐馬店市保安服務有限公司的員工都能對自己的工作認真負責，不斷提高和改進自己的工作，我堅信，駐馬店市保安服務有限公司的明天一定會更加美好！

駐馬店農(nóng)商行押運中隊  王 飛